企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 苏州 |
联系卖家: | 田女士 女士 |
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公司官网: | www.gis-group.com.cn |
公司地址: | 江苏省苏州市吴中区金山南路868号锐晶大厦B座2楼 |
CTP: CTP的全称是Cell to Pack,英文直译就是电芯到电池包。它的特点就是跳过模组环节,cts晒网机价格,直接将电芯集成在电池包上(用散热片做隔贴合),简化了电池包的结构和组装工艺。从而进一步提升了体积利用率、生产效率、能量密度都有所提升,零部件数量也有所减少。相较于CTM,CTP在空间利用率上提高15-20%,的可以达到70%以上。以CTP的生产制造环节也实现了大幅度革新,以前主机厂自己采购电芯和模组,自己组装成电池包,未来CTP模式下主机厂可能更多的是直接采购电池包
CTP系统的分类
CTP技术出现于二十世纪八十年代。这个时期是直接制版技术研究的初期阶段。所以在此期间,无论是技术方面还是制版质量方面,都不很成熟。到了九十年代,设备制造厂商与印刷厂商密切配合,加速了这项技术的研究开发步伐,并在此期间达到了成熟和工业化应用的程度。于是,在1995年Drupa印刷展览会上,展出了42种CTP系统。在Drupa2000上,来自世界各地的90多家直接制版系统及材料生产商展出了近百种产品。
①CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导降低,避免出现热失控
②因为水冷钣具有缓冲作用,极大地提高了电池寿命
③麒麟电池可满足高压快充,cts激光晒网机多少钱,4C充电不是难事;
④麒麟电池可提高内部空间利用率,磷酸铁锂能量密度160Wh/kg,cts晒网机,三元高镍250Wh/kg,较4680电池多装30%的电量。在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下,CTP 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13%。按照这一能量密度,可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。系统集成度创新高,空间利用率突破72%。
宁德时代的CTP方案是大模组方案,采用多个长凹槽,相邻的长凹槽通过隔板热隔离,cts晒网机厂家,将电池安装在凹槽中形成大模组并固定。同时通过固定连接部将电芯阵列固定连接来提高电池包的强度,进而使得电池包更好的固定在汽车底部,提高整体稳定性
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