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电池系统技术升级双头并进：CTP 结构渐成主流，CTP菲林，CTC 蓄势待发

电池包是电动车的动力来源，CTP制版机，的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 MTP（Module to Pack）和 CTP（Cell to Pack），CTP制版机印刷出版，而 CTC（Cell to Chassis）作为一 代电池系统技术，在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下，2022 年正在 逐渐从开发设计走向量产。

传统电池包 MTP：强度高，比能低

传统电池包 MTP 即是电池、模组成组电池包的形式，多个电芯组成一个模组，多个模组加 上 BMS、配重模块等零部件则组合成电池包。在 MTP 结构下，电芯被外部结构件充分的 保护所以结构强度好，成组难度小。电芯对于电池包的空间利用率仅为 40%，其中电芯对 模组的空间利用率为 80%，钧迪CTP制版机教程，模组对电池包的空间利用率为 50%，模组的硬件费用约占电池 总成本的 15%。

CTP制版与传统制版的主要区别

区别：CTP制版比传统制版少一个环节，可提高出版效率、减少图文转移的网点放大。CTP是全自动操作，可减少因人为因素的网点问题。而传统制版会因为环境，人为，和材料层次不齐导致小网点的丢失等一系列问题。所以CTP制版相对于传统制版来说更加快捷，稳定。但费用略高。

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CTP系统的分类

CTP技术出现于二十世纪八十年代。这个时期是直接制版技术研究的初期阶段。所以在此期间，无论是技术方面还是制版质量方面，都不很成熟。到了九十年代，设备制造厂商与印刷厂商密切配合，加速了这项技术的研究开发步伐，并在此期间达到了成熟和工业化应用的程度。于是，在1995年Drupa印刷展览会上，展出了42种CTP系统。在Drupa2000上，来自世界各地的90多家直接制版系统及材料生产商展出了近百种产品。