cts激光直接制版-激光直接制版-江苏迪盛微电子

江苏迪盛智能成立于江苏徐州丰县经济开发区，旗下有友迪激光、芯迪半导体科技、钧迪智能几个独立子公司，并在苏州建立研发中心，已有研发团队30人，丝网激光直接制版，涵盖光机电软与运动系统，技术力量得到日本及德国等多国团队的大力支持。欢迎新老客户来电咨询！

技术背景

自20世纪60年代PS版应用到胶印之后，胶印制版工艺一直沿用感光制底片、拼版、晒版、PS版冲显的印前工艺。于20世纪 80年代形成初级产品，进入90年代以后，CTP技术得到了迅速发展，cts激光直接制版，近期正处在推广应用阶段。

CTP制版机就是Computer to Plate的缩写，属于计算机直接制版印前设备。早的CTP技术由柯达于1995年推出，Drupa 2000展览会上，CTP技术有了一次飞跃，技术更加成熟，设备开始真正进入应用阶段。

CTP制版特点

不足: CTP目前存在很多不足之处，如CTP系统费用比较高，且版材目前大部分需引进，所以比较贵，中、小型印刷公司不能接受。计算机直接制版系统的数字化工艺流程还不太成熟，特别是数字打样还不能完全模拟印刷。

①CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，避免出现热失控

②因为水冷钣具有缓冲作用，极大地提高了电池寿命

③麒麟电池可满足高压快充，4C充电不是难事；

④麒麟电池可提高内部空间利用率，磷酸铁锂能量密度160Wh/kg，三元高镍250Wh/kg，较4680电池多装30%的电量。在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下，CTP 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13%。按照这一能量密度，激光直接制版，可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。系统集成度创新高，空间利用率突破72%。

宁德时代的CTP方案是大模组方案，采用多个长凹槽，相邻的长凹槽通过隔板热隔离，友迪激光直接制版机，将电池安装在凹槽中形成大模组并固定。同时通过固定连接部将电芯阵列固定连接来提高电池包的强度，进而使得电池包更好的固定在汽车底部，提高整体稳定性