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无模组电池包 CTP:份额快速提升,渐成主流技术
CTP 相较于 MTP 省去了中间模组环节,CTP 技术是将电芯直接成组为 Pack,省去组装为 传统模组这一步骤,先将电芯集成到电池包内,再安装到车身上,本质是为了提高能量密度和降本。目前主要有两种思路,一是将 Pack 看成是一个完整大模组替代内部多个小模组 的结构,逐步减少端侧板等结构件的方式,以宁德时代为代表;二是设计时即考虑采用无 模组方案,以电池本身作为强度的参与件去设计,CTP制版,以比亚迪刀片电池为代表。
①CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导降低,避免出现热失控
②因为水冷钣具有缓冲作用,友迪激光怎么样,极大地提高了电池寿命
③麒麟电池可满足高压快充,4C充电不是难事;
④麒麟电池可提高内部空间利用率,磷酸铁锂能量密度160Wh/kg,三元高镍250Wh/kg,较4680电池多装30%的电量。在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下,CTP 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13%。按照这一能量密度,可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。系统集成度创新高,空间利用率突破72%。
宁德时代的CTP方案是大模组方案,小型CTP制版机,采用多个长凹槽,苏州CTP制版机,相邻的长凹槽通过隔板热隔离,将电池安装在凹槽中形成大模组并固定。同时通过固定连接部将电芯阵列固定连接来提高电池包的强度,进而使得电池包更好的固定在汽车底部,提高整体稳定性
CTP版的使用注意事项
①在与印版滚筒体相接触的纸面上,用机油在衬垫纸的四周及中间部位进行涂布,以防止在印刷过程中,印版上的水分进入印版与滚筒体之间,锈蚀印版与滚筒体,影响印版与滚筒体的使用寿命。
②将准备好的衬垫纸与相应色别的印版一起放好待用,切忌将衬垫纸随意乱放,以免与其他色别的衬垫纸搞混,造成印刷压力增大或减小,影响印刷质量。
③在准备衬垫纸的时候,还应注意衬垫纸中不能夹带有沙粒、铁屑等杂物,以防损坏印版,影响正常印刷。
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