CTP制版机-CTP制版-江苏迪盛微电子科技

CTP: CTP的全称是Cell to Pack，英文直译就是电芯到电池包。它的特点就是跳过模组环节，直接将电芯集成在电池包上（用散热片做隔贴合），简化了电池包的结构和组装工艺。从而进一步提升了体积利用率、生产效率、能量密度都有所提升，零部件数量也有所减少。相较于CTM，CTP在空间利用率上提高15-20%，的可以达到70%以上。以CTP的生产制造环节也实现了大幅度革新，以前主机厂自己采购电芯和模组，自己组装成电池包，CTP制版流程，未来CTP模式下主机厂可能更多的是直接采购电池包

①CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，避免出现热失控

②因为水冷钣具有缓冲作用，极大地提高了电池寿命

③麒麟电池可满足高压快充，4C充电不是难事；

④麒麟电池可提高内部空间利用率，磷酸铁锂能量密度160Wh/kg，三元高镍250Wh/kg，较4680电池多装30%的电量。在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下，CTP 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了13%。按照这一能量密度，可让纯电动汽车实现整车1000公里续航。系统集成度创新高，空间利用率突破72%。

宁德时代的CTP方案是大模组方案，采用多个长凹槽，相邻的长凹槽通过隔板热隔离，将电池安装在凹槽中形成大模组并固定。同时通过固定连接部将电芯阵列固定连接来提高电池包的强度，进而使得电池包更好的固定在汽车底部，提高整体稳定性

传统菲林制版与CTP相比有什么有优点

相对而言，ctp制版与传统出菲林相比的优点包括：无脏点、无缺网，能有效保证版面干净整洁；电脑拼版，套印更准，没有了人工的误差；激光制版，数字信息处理成像，确保网点还原得，更平均，CTP制版，相同网点上下左右一样，基本上达到网点无失真状态；网角更清晰，CTP制版基本上不会出现龟网；网点更锐利，CTP制版可以出到1%的网点，而传统的出菲林晒版一般只能出到5%以上的网点，所以印刷层次更好，立体感更强，一些细微的地方都可以有效反映出来，质量更高，CTP制版机，然后效果更精美；收完文件，可以立刻出版上机印刷，时效更高。