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CTP设备

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电池系统技术升级双头并进：CTP 结构渐成主流，CTC 蓄势待发

电池包是电动车的动力来源，的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 MTP（Module to Pack）和 CTP（Cell to Pack），而 CTC（Cell to Chassis）作为一 代电池系统技术，在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下，ctp制版机，2022 年正在 逐渐从开发设计走向量产。

传统电池包 MTP：强度高，比能低

传统电池包 MTP 即是电池、模组成组电池包的形式，多个电芯组成一个模组，多个模组加 上 BMS、配重模块等零部件则组合成电池包。在 MTP 结构下，电芯被外部结构件充分的 保护所以结构强度好，成组难度小。电芯对于电池包的空间利用率仅为 40%，其中电芯对 模组的空间利用率为 80%，模组对电池包的空间利用率为 50%，光敏ctp制版机，模组的硬件费用约占电池 总成本的 15%。

蜂巢能源，叠片技术

蜂巢采用的 CTP 方案将电芯堆叠安装到电池包中，通过增加热隔离隔板形成不同的电芯槽 来替代形成模组的方案。同时考虑到电池中热失控和起火问题，对电池包的散热进行了改 进，ctp直接制版机，使得每个电芯的安装槽都有透气阀，并且增加散热通道。叠片电池在空间利用率上高 于卷绕电池，从而电芯能量密度更高，ctp制版机价格，叠片电池的极耳数较卷绕电池的多近一倍，其电池 内阻就会减小，进而电池产热小，电池寿命更长。